3月6日，理想汽车高管近日对上汽大众量产“过时、不环保的增程技术”的言论引发网友热议。
理想汽车增程技术负责人“@增程强哥”今日发文，分享了理想汽车在发展增程技术过程中的深度思考。
该负责人表示，作为增程技术的开创者，理想在持续引领行业的过程中始终在探索一个核心命题：增程器的本质使命究竟是什么？
从第一辆燃油车诞生至今的140年间，动力性能、扭矩响应与加速体验始终是传统技术的核心追求。然而基于我们对理想汽车超百万增程车主的实际使用数据和NPS调研，发现了一个关键差异：增程车用户的需求与传统燃油车用户存在本质区别。
增程用户更关注NVH表现、燃油经济性和保养便利性，这些正是我们技术开发的重点方向：
追求极致静谧，实现增程器启动无感，怠速表现优异；
优化长途高速能耗，进一步提升能效表现；
提升用车省心程度，减少保养频次，打造贴近纯电车型的驾乘体验。
我们对EA211这类经典发动机心怀敬意，但也清醒认识到：增程技术早已跨越早期“油改电”的过渡阶段。要实现跨越式升级，必须彻底突破传统架构的束缚。
为此我们作出关键决策：放弃改造传统发动机，从零开始正向研发专为增程场景量身定制的专属增程器——理想增程3.0。
这不是对传统发动机的修补式升级，而是完全围绕增程核心使命打造的原生产品。它的到来，标志着增程技术正式告别“改造时代”，迈入原生增程平台新时代，以颠覆性技术开启属于理想、更属于整个行业的全新增程纪元。
大众汽车作为拥有近90年历史的汽车工业巨头，在内燃机技术领域积淀深厚。
我们很荣幸能与这样的行业前辈在同一条赛道上交流、竞争、共同进步，双方的技术碰撞必将推动整个行业的持续发展。
