比亚迪第二代刀片电池发布：闪充技术9分钟满电
2026年3月5日，比亚迪在深圳正式发布了第二代刀片电池及闪充技术，一举创造了全球量产的充电速度新纪录。从10%充到70%，只需短短5分钟；从10%充至97%，也仅用9分钟就能充满；即便在零下30度的严酷低温下，从20%充到97%，所需时间也仅比常温环境多出3分钟。与此同时，比亚迪宣布启动“闪充中国”战略，计划在今年年底前在全国建成20000座闪充站，让用户充电从此更自由、更便捷，标志着新能源汽车充电正式迈入闪充新时代。
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据发布现场介绍，比亚迪总裁王传福还宣布，所有搭载第二代刀片电池的闪充车型车主，均可享受重磅“闪充权益”——自交车之日起，即可在全国的闪充站享受为期一年的免费闪充服务，让充电体验更加畅快无阻。并且，在免费闪充期结束后，比亚迪承诺将与行业标准保持一致，不会额外收取费用。
据了解，当前电动出行的体验仍被一些现实痛点所困扰：电量剩一半便开始心慌，假日出行充电排长队成常态，低温充电更是让人一把鼻涕一把泪。这些焦虑，给用户带来了巨大的精神负担。比亚迪王传福指出：“要根治这些顽疾，必须从源头入手。所有问题的根源，就在于充电慢和低温充电难。”比亚迪此次正式推出的第二代刀片电池，成功实现了“常温充电，5分钟快速补能，9分钟即可充满；低温充电，即便在零下30度，也只多出3分钟”的卓越性能，让充电变得和加油一样快。
一直以来，“超快充”和“高能量密度”在业界被公认是一对难以调和的矛盾。比亚迪在实现闪充的同时，确保了电池能量密度不降反升，相比第一代提升了5%以上。再结合整车轻量化、高效化的创新设计，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT，续航里程做到了1036公里。
据介绍，第二代刀片电池通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现了更低的发热和更高效、更均匀的散热，并且通过一系列超越国标的安全测试，使得闪充对电池寿命几乎没有影响，确保电池在全生命周期内都安全可靠。
同时，为实现第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪还全新开发了闪充桩，其单枪充电功率做到了令人惊叹的1500kW！这是全球量产单枪最大功率的充电桩！配合超快放的储能系统，突破了电网容量的限制，并且绝不会对电网造成伤害。
据了解，传统公共充电桩的充电枪普遍存在沉重、线缆脏污、移动不灵活的问题，充电流程也很繁琐。为解决这些痛点，比亚迪闪充桩采用了全球首创的“滑轨悬挂式T型桩”设计，让线缆拉着枪，手感非常轻巧，几乎是“零重力充电枪”；并且，枪线始终保持悬空，避免缠绕，收放更利落；还可以让用户轻松左右滑动，充电操作更灵活。同时，比亚迪还打通了车和桩之间的所有链路，只需通过比亚迪闪充APP进行简单设置，即可实现“即插即充，无感支付”。
与此同时，比亚迪同步启动了“闪充中国”战略，将在全国范围内大批量建设闪充站，预计到今年年底建设落成20000座闪充站。其中，比亚迪将与全国充电网络的运营商协同合作，以“闪充站中场站”模式加速建设，预计到年底建成18000座。在覆盖范围上，将实现一、二线城市3公里内、三、四线城市5公里内、五、六线城市6公里内就有闪充站，确保用户在城区90%区域的5公里内，就能便捷地使用闪充服务。
此外，比亚迪“闪充高速站”还将覆盖近三分之一的高速公路服务区，预计到今年年底落成2000座，实现平均每100多公里就有一座闪充站，进一步解决用户长途出行的充电焦虑。比亚迪还承诺，将在今年五一前，首批建成1000座“闪充高速站”。
后续，比亚迪还将开启闪充用户“圆梦建站”计划，只要有4位比亚迪车主同时提出申请，具备条件的区域就可以规划建站，让“用户需求在哪里，站就建在哪里”，并将闪充站面向全社会开放共享。未来，比亚迪宣布将在2026年年底前，在海外规模化落地闪充站，助力全球电动化实现跨越式发展。
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