2月28日，外媒报道披露，马斯克关于自动驾驶出租车的乐观预言再次落空。此前，这位特斯拉首席执行官曾多次公开表示：“公司距离在加州推出Robotaxi无人驾驶出租车服务仅剩数月时间。”

然而，加州机动车管理局的记录却显示，特斯拉在2025年并未采取任何实质性行动来推进这一承诺。数据表明，该公司2025年在加州公共道路上的自动驾驶测试里程数连续第六年为零。

据了解，在加州的监管框架下，企业积累的测试里程是获取商业运营许可的核心前提。该体系要求企业必须逐步通过一系列许可门槛，才能获准运营类似Waymo那样的完全无人驾驶网约车服务。

目前，特斯拉仅持有加州车管局颁发的入门级测试许可，该许可要求测试车辆必须有安全员坐在驾驶座上时刻监督。车管局发言人证实，特斯拉尚未申请任何更高级别的许可。

根据车管局的新规草案，企业在申请无需安全员监督的测试许可前，必须先在安全员监督下，于加州公共道路上累计完成至少5万英里的自动驾驶测试。然而，特斯拉自2019年以来未向州监管机构记录任何测试里程，其自2016年以来的总测试里程仅为562英里。

相比之下，在2014年至2024年间，Waymo累计了超过1300万英里的测试里程，并获得了七项不同阶段的监管批准，最终才获准向乘客收费运营。