2月11日消息，福特汽车首席执行官吉姆·法利在财报电话会议上坦言，中国汽车制造商正在重塑全球产业格局，并对传统汽车巨头构成显著挑战。法利指出，福特当前面临的核心压力源自中国车企主导的电动化转型浪潮，这一变革彻底改变了汽车行业的定价权与竞争规则。福特2025年财报显示，由于电动汽车项目取消导致159亿美元资产减值，公司全年净亏损达81.8亿美元，较2024年58.7亿美元的净利润由盈转亏，形势严峻。

面对激烈的市场竞争，福特已制定应对策略：计划依托在华合资工厂实现低成本生产，并将其打造为全球出口基地，以提升整体竞争力。

与此同时，福特将继续保持与宁德时代的合作，为当地市场开发高性价比电动车型。在电动化转型方面，福特将进行高效投资，重点进军竞争尚不饱和的细分市场。此前，通用汽车首席执行官玛丽·博拉也曾公开表示，企业正面临来自中国车企的激烈竞争，并承认想让通用汽车在中国市场“恢复到五六年前的水平”已非常困难。

中国车企的竞争力有着扎实的数据支撑。2025年全球电动汽车销量预计突破2000万辆，其中中国新能源汽车的全球市场份额高达68.4%，占据主导地位。

我国新能源汽车对墨西哥、阿联酋、英国等市场的出口均实现大幅增长，出口格局已呈现多元化态势。国内市场方面，2025年8月全国新能源汽车零售渗透率达55.3%，创下历史新高，显示出强劲的消费动力。