2月5日传来消息，全新一代理想L9的预热活动已经启动。就在今天下午，许久未在公开场合谈论汽车的理想汽车CEO李想，通过长文微博分享了关于这款新车的思考。

李想表示，即将问世的理想L9，不仅仅是一台出色的汽车，更是公司探索“具身智能机器人”概念的开山之作。为了这一刻，团队已经潜心准备了十年。

众所周知，近两年来，李想反复强调将全力投入人工智能领域。这不禁让人产生疑问：他是否已经不再专注于汽车本身？对于这种看法，李想给出了明确的回应。

李想解释道：“我们深刻理解：强大的智能必须生长在一台优秀的汽车之上，才能真正为用户创造价值。因此，我仍然将70%的精力聚焦在汽车业务上，这让我们更懂得如何让车进化成真正的机器人。”

他还描绘了即将到来的全新理想L9的愿景——车将成为一个智能体。“眼睛、大脑、心脏、神经、手脚……一整套完整的技术栈将使车辆从被动的工具，转变为主动的伙伴。它能认出你，理解你，并主动为你服务。我们认为，未来每一个家庭都值得拥有这样一位智能伙伴。”

李想透露，早在2015年创办理想汽车时，他就曾问过自己：汽车的终极形态究竟是什么？当时大多数人的答案是：更快、更智能的交通工具。而理想给出的答案是——机器人。

为了践行这一理念，理想汽车在过去几年里一步一个脚印，扎实地向前迈进：

2018年10月，理想ONE发布，车辆开始拥有感知能力。麦克风、雷达、摄像头让车能听、能看、能交流。

2024年5月，自研的感知系统随新款理想ONE量产上车。

2024年10月，自研操作系统项目正式启动。

2024年6月，理想L9发布，自研中央域控制器XCU首次实现量产上车。冰箱、彩电、大沙发不再仅仅是功能的堆砌，而是让车辆从交通工具转变为真正的生活场景。

2024年11月，自研芯片项目启动。

2024年3月，自研大模型项目启动。

2024年12月，自研大模型MindGPT随OTA 5.0发布正式上车。

2024年4月，理想L6发布，自研操作系统“星环OS”首次实现量产搭载。

2024年10月，国内首个端到端的AD大模型实现量产交付。

2025年3月，“星环OS”正式开源。

2025年8月，VLA（视觉语言动作）司机大模型伴随理想i8的量产一同上车。