日产2026财年营收21 80万亿日元，微增0 50%，但净利润亏损4200亿日元，同比大幅下滑。巨额亏损主要源于电动汽车业务高达9526亿日元的一次性损失。公司经营现金流表现强劲，达1 14万亿日元，资金状况稳健。展望2027财年，预计营收增长至23 15万亿日元，净利润有望扭亏为盈，电动化损失将收窄至5000亿日元。

日产汽车2025财年营业总收入12 01万亿日元，同比下降4 95%；归母净亏损5331亿日元，同比收窄20 54%。第四财季亏损大幅收窄58 18%。全球销量315万辆，营业利润率仅0 5%。公司通过“Re:Nissan”计划推进成本控制与生产优化，预计新财年将扭亏为盈，但利润规模有限，且不计划派发股息。

4月5日消息，近日，日产北美高级副总裁兼首席规划官庞兹·潘迪库蒂拉（Ponz Pandikuthira）在接受海外媒体采访时，正式披露了新一代GT-R（代号R36）的最新规划，新车将“放弃纯电动方案

4月1日消息，近日，日产美洲区董事长克里斯蒂安·穆尼耶在纽约车展前的汽车论坛上抛出重磅言论：“我们无法在美国以同等成本生产这些入门级车型，根本做不到，问题在于利润空间。”穆尼耶的论断基于残酷的现实数

（文 观察者网 张家栋 编辑 高莘） 3月10日，雷诺集团在巴黎郊外技术中心发布全新中期战略“futuREady”。按照规划，到2030年雷诺将在全球推出36款新车型，并通过电动化、软件化以及成本

据传REDMI正研发一款配备7英寸2K大屏与超10000mAh电池的手机。该产品旨在融合巨屏显示与超长续航，兼顾通信、支付等基础功能，并拓展至办公、阅读、影音等多场景应用，试图在便携与实用间寻求新平衡。此举或填补高端安卓大屏市场空白，重新定义巨屏手机体验。

河南省科学院召开“十五五”规划咨询会，18位两院院士线上线下共商发展蓝图。会议总结“十四五”在机制、人才、平台及成果等方面成效，明确未来五年将聚焦特色领域、深化科产融合、加强人才培养与重大设施建设，致力建成全国一流新型研发机构，支撑区域创新发展。

科学家唐立梅兼具深海与极地科考经历，近期转型短视频科普。她发现严谨表达未必受欢迎，情感共鸣内容反而更易引发关注，流量规律令其困惑。尽管难以把握算法，她仍坚持每条视频必须承载扎实的科普价值，并依靠年轻团队适应传播环境。

知情人士透露，虎鲸文娱旗下AI写真应用妙鸭相机核心团队已于去年9月底解散。该产品去年7月上线后曾迅速走红，用户支付9 9元即可生成数字分身制作写真。目前产品已停止更新与推广，仅维持基础运营。其从爆红到解散的短暂历程，为AI应用的商业可持续性提供了反思案例。

特斯拉在柏林工厂内部使用自动驾驶系统完成约15万公里短途转运，替代人工挪车。闭环测试环境提升了生产效率和空间利用率，展现了人工智能在工业流程中的实际应用。