日产汽车2025财年营业总收入12 01万亿日元，同比下降4 95%；归母净亏损5331亿日元，同比收窄20 54%。第四财季亏损大幅收窄58 18%。全球销量315万辆，营业利润率仅0 5%。公司通过“Re:Nissan”计划推进成本控制与生产优化，预计新财年将扭亏为盈，但利润规模有限，且不计划派发股息。

4月5日消息，近日，日产北美高级副总裁兼首席规划官庞兹·潘迪库蒂拉（Ponz Pandikuthira）在接受海外媒体采访时，正式披露了新一代GT-R（代号R36）的最新规划，新车将“放弃纯电动方案

4月1日消息，近日，日产美洲区董事长克里斯蒂安·穆尼耶在纽约车展前的汽车论坛上抛出重磅言论：“我们无法在美国以同等成本生产这些入门级车型，根本做不到，问题在于利润空间。”穆尼耶的论断基于残酷的现实数

（文 观察者网 张家栋 编辑 高莘） 3月10日，雷诺集团在巴黎郊外技术中心发布全新中期战略“futuREady”。按照规划，到2030年雷诺将在全球推出36款新车型，并通过电动化、软件化以及成本

3月10日消息，汽车第三方投诉平台车质网显示，东风日产N6近期遭到车主集体投诉，投诉原因普遍为“厂家油泵和车钥匙召回，不给予车主赔偿”。一位投诉车主介绍，他在2025年12月提了日产N6车型，提车后

进入2026年，加密货币市场的格局与安全标准已悄然进化。对于投资者而言，选择一个安全可靠的交易平台，其重要性丝毫不亚于挑选资产本身。毕竟，资产增值的前提，是它们得安然无恙地躺在你的账户里。今天，我们就来盘一盘当前市场上主流的虚拟资产交易所，从风控能力、资产储备与市场口碑等多个维度，做一次深入的“避雷

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