小米高管详解汽车销量波动：行业淡季下前三季表现
2月3日，小米集团参谋长潘九堂发文指出，小米汽车的用户群体中，苹果及其他品牌手机的使用者占多数。这些消费者选择产品时，往往不是盲目追随品牌，而是基于科学与理性的考量。车主的真实使用体验和口碑传播，是任何负面信息都难以撼动的。他还提到，每年的1、2、3月向来是汽车行业的传统销售淡季，外界不宜过度解读短期的销量波动数据。
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潘九堂同时转发了一份2026年1月的新势力销量榜单。数据显示，小米汽车当月销量为39000辆，与去年12月的50212辆相比，环比下降22%。
值得注意的是，其他新势力品牌在该月的销量也出现了不同程度的环比下滑，这进一步印证了传统淡季对整个市场大盘的影响。
尽管淡季销量有所波动，但小米汽车在产品实力方面却频传捷报。
小米汽车宣布，其YU7 Max车型在IVISTA中国智能汽车指数测评中，一举在四大分项上全部获得“极优”（G+）评级，成为该规程内少数达成全项最高评价的车型之一。
作为全球首个面向消费者的智能网联汽车第三方测评体系，IVISTA从智能行车、智能泊车、智能交互及智能安全四大维度进行严格测试。
小米YU7 Max凭借全系标配的Xiaomi HAD增强版系统，以及激光雷达、4D毫米波雷达等旗舰级硬件配置，在多项复杂场景中表现突出，为用户带来了更安全、便捷且智能的驾驭体验。
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