3月13日消息，针对有博主将小米新一代SU7称作"BBA+34C（宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级）杀手"的说法，小米汽车方面给出了回应。

小米产业投资部合伙人潘九堂表示："大家不必过度解读，小米造车并非要针对某个特定品牌，我们只是为了顺应这个时代的趋势，致力于满足用户的真实需求。"

潘九堂在回应中还分享了一个身边的例子："我身边就有年轻人买车，之前经常开家里的德系车，但这次他没有选择德系豪华SUV，而是入手了小米YU7。开了小半年，他对这款车非常满意。我们这一代人年轻的时候，条件相对有限，见过的好东西不多，不少人对传统豪华品牌有很深的情结。但现在的消费者更看重产品本身的实力。"

此前，潘九堂也多次就小米汽车的用户与产品力发表看法。

他指出，小米SU7和YU7的售价集中在20到40万元区间，购买这一价位车型的用户普遍拥有较好的经济基础，对产品的要求也更高，并非弱势消费群体。如果产品力不足，首先会遭到自身用户群体的批评。实际情况是，小米车主对产品的满意度较高，反倒是时常出现一些身份存疑、并非车主的账号发布负面言论。

与此同时，市场数据也提供了有力佐证。数据显示，小米YU7在2026年2月的单月销量达到20，196辆。这不仅是它连续第六个月蝉联中国大型SUV月度销量冠军，更是一举跻身全国所有乘用车销量总榜的前三名。

作为小米汽车旗下的首款SUV车型，小米YU7自2025年8月上市以来，便展现出"现象级"的市场热度，迅速站稳了脚跟。

进入2026年1月，该车型更是以37，869辆的月销成绩，登顶全品类乘用车销量排行榜首位。

上市仅仅半年时间，其累计交付量已经成功突破20万台大关。