奥迪销量连降，A3促销价直降10万能否破局？
1月28日消息，奥迪中国在2025年的销量达到61.75万辆，虽然时隔六年再次夺回了中国豪华品牌的销量冠军，但销量仍然同比下滑了5%。并且，这也是奥迪在华销量的连续第二年下降。
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据相关报道，在销量下滑、单车利润被压缩的双重不利因素下，多地奥迪4S店出现了经营异常的情况。
近日，多位奥迪车主反映，开封金奥奥迪4S店疑似关闭，此前购买的保养套餐已无法使用，甚至有门店员工也在讨要工资。
车主们表示，他们花费了1.68万元或1.88万元购买了多种套餐，现在还没用完，4S店就人去楼空了，不知道后续这些套餐能否继续兑现。
奥迪4S店闭店的现象并非孤例。综合各地车主们的反馈，据不完全统计，从2025年底至今，除了开封金奥之外，还有十余家奥迪4S店停止营业，其中有的因经营不善突然关门，有的则是被取消授权转而销售其他品牌，涉及广西、江苏、浙江、天津、广东、山东、安徽等多个省市。
此外，在销量压力下，还有一些经销商开始不计成本地降价促销。
相关数据显示，厂商指导价16.59万至20.99万元的奥迪A3，有成都经销商报出的价格仅为10.67万元起，相当于直接打了六折。
而厂商指导价为25.18万至29.68万元的奥迪Q3，经销商报价仅为13.18万元起，约合五折促销；厂商指导价为28.98万至36.28万元的奥迪A4L，经销商报价更是低至17.57万元起，也已跌破六折。
不过，这些报价均为裸车价。以裸车价10.67万元起的奥迪A3为例，一家奥迪4S店的销售人员表示，目前有现车，但需要选择厂家的金融方案，最终落地价大约在12万元左右。
对于奥迪品牌而言，大幅降低终端售价，短期内确实可以以价换量，但从长期来看，豪华品牌独有的超高溢价率和豪华感，可能会被持续的降价所耗尽。并且，经销商的利润被极致压缩后，销售网络的服务水平也难以支撑起豪华品牌应有的形象与体面。
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