华为智能驾驶表现垫底？尊界S800仅获5分引争议
12月19日，有媒体发布了一份名为"智驾战力天梯榜"的排行榜单，其中的排名结果引发了不小的讨论。
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从这份榜单来看，采用纯视觉方案的特斯拉位列榜首，搭载激光雷达方案的理想排名第二，同样采用激光雷达方案的博世与文远知行则排在第三。
随后的排名依次是：激光雷达方案的小鹏、视觉方案的小鹏、激光雷达方案的元戎启行、激光雷达方案的MMT、激光雷达方案的蔚来、激光雷达方案的小米，以及激光雷达方案的极氪。
而采用了激光雷达方案的华为系竟意外排在倒数第一，其旗舰车型问界S800更是仅获得全场最低的5分，着实令人惊讶。
如此反常的成绩与排名，让不少人对榜单的真实性提出了质疑。毕竟华为乾崑智驾在业内的数据支撑有目共睹，实力强劲。
截至11月底，搭载华为乾崑辅助驾驶的汽车保有量已突破100万台，其辅助驾驶行驶总里程累计达到63.8亿公里，仅11月单月就新增了5.6亿公里。系统的活跃用户占比高达95.2%，远超行业平均水平。
如果它的能力真的如此不堪，为何还有这么多车主每天坚持使用？这确实显得自相矛盾。
此外，鸿蒙智行近期已联合深圳市交通局等部门，在深圳开启了L3级自动驾驶内测，所使用的测试车型正是搭载三激光雷达方案的问界S800和问界M9。这也很能说明问题。
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