奇瑞风云A9遭投诉：新车加量不加价，老车主称背刺
12月10日消息，国内第三方汽车投诉平台车质网公布的最新数据显示，奇瑞风云A9L近期遭到大量车主投诉。据报告反映，投诉原因集中为“销售政策变动”和车辆底盘异响等问题，不少车主直呼有被“背刺”之感。
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一位投诉车主表示，新车提车不足三个月，就出现了下摆臂异响、蓝牙钥匙断连、车机花屏等一系列问题；而不同地区经销商提供的提车礼品差距悬殊。更关键的是，厂家在短期内大幅调整权益政策，并新增车型，此举被许多老车主视作恶意的“背刺”行为。
车主进一步举例，自己提车仅数日，厂家便推出了11月限时购车政策，新车主可获得价值3000元的“畅行礼”以及两年娱乐流量等权益。相比之下，老车主仅得到价值1088元的单一会员权益，新旧待遇可谓天差地别。
更令老车主难以接受的是，11月15日，奇瑞正式上市了风云A9L光辉（四驱）系列车型，包含四驱尊贵版、高性能版、巅峰版及尊享版四款配置，最新售价仅为17.19万至22.69万元。其中超级置换抢购价更是低至13.99万元起。
相比老款同配置车型，新车价格直降超1万元，部分版本降价幅度高达1.2万元。这款新车不仅价格大幅下探，配置更实现了全面跃升：
新增了双冗余半隐藏式门把手、电动尾翼、20英寸轮毂等实用配置，车机内存也从18G升级至24G；
搭载带激光雷达的“猎手700”高阶辅助驾驶系统，支持城区高速NOA与记忆泊车功能；甚至配备了迈巴赫同款双缝线座椅、智能冷暖冰箱等豪华配置。部分车型还限时免费赠送副驾零重力座椅等价值6000元的权益。
反观我们老车主，花了更高价格购入的车型，既无四驱系统，也缺少这些配置。连原本需3000元选装的感应门把手，在新款车型上都已成为标配。
更令人心寒的是，厂家将这种价格跳水、配置反向升级的行为，仅仅辩称为“正常市场行为”，完全无视老车主对公平交易权与情感认同的诉求。
我们提前购车是出于对产品的认可，并非放弃了合理权益。短短一两个月的时间差，却要承受万元级价差与配置落差，这绝不是一句“早买早享受”能掩盖的不公。
更有不少在9月、10月订车却尚未提车的车主，未能享受用车之便，先遭权益缩水，彻底寒了那些支持国产品牌的消费者的心。
在此，我强烈要求奇瑞厂家正视问题：
一是为老车主补发与新款车主同等价值的实物权益礼包及现金补偿，弥补价差损失；
二是开放光辉版核心配置（如智驾系统、电动尾翼）的升级通道，或提供等值权益兑换；
三是公开致歉，并建立权益变动、价格调整提前告知机制。
目前，奇瑞方面尚未对此事作出回应。
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