网易汽车4月17日报道
奇瑞威麟旗下的首款硬派越野皮卡——威麟R08 PRO，终于正式揭开了价格面纱。新车共推出两款配置，尊享型售价14.48万元，越野型则为16.98万元。这款车的定位非常明确：硬派越野。为此，它全系标配了博格华纳分时四驱系统，并且前后桥都配备了差速器锁，硬件底子相当扎实。
在发布会上，奇瑞控股集团副总裁巩月琼的致辞点明了这款车的战略意义。他表示，全球化是奇瑞坚定不移的核心战略，多年深耕海外市场，靠的就是品质和口碑。而威麟R08 PRO的发布，正是奇瑞威麟皮卡战略升级的关键一步，标志着品牌在高端皮卡领域的布局正式落地。未来的目标很清晰：以用户为中心，让中国皮卡的硬核实力走向全球。
奇瑞威麟R08 PRO产品CE孙广青解读四大核心卖点
性能，永远是硬派车型的第一道考题。威麟R08 PRO交出的答卷是：全系搭载2.3T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。这套动力组合的亮点在于低扭表现，发动机在1500rpm时就能爆发出420Nm的最大扭矩。这意味着什么？无论是野外脱困还是重载爬坡，动力都能随叫随到，从容不迫。
说到越野，光有动力还不够。这款车标配的博格华纳分时四驱系统，配合ECO、Sport、雪地、沙地等足足9种全地形驾驶模式，已经构建了强大的基础。但真正的“硬菜”是前后差速器锁，这相当于给四个车轮都上了“保险”，极大提升了单轮脱困能力。再加上34°的接近角、29°的离去角、25°的通过角以及230mm的最小离地间隙，通过这些性数据就能看出，它就是为了征服复杂路况而生。更贴心的是，连蠕行模式和坦克掉头功能也一并给到，这让越野新手也能更有底气地应对极端路况，真正实现全场景覆盖。
以往，皮卡车型总给人“重实用、轻智能”的印象。但威麟R08 PRO这次决心打破这种固有认知，在智能化上拿出了满满的乘用化质感。360°全景影像加上透明底盘，基本消除了视野盲区；L2级智能驾驶辅助系统的加入，则大幅提升了行车安全。座舱内，15.6英寸的中控大屏搭配高通8155芯片，保证了操作的流畅度，并且同时支持Apple CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联，这在皮卡车型里可不多见。
一款优秀的越野车，背后离不开专业团队的反复打磨。有意思的是，威麟R08 PRO的开发团队里，还有一位特殊的“产品顾问”——威麟老车主、冠军车手陶鹏飞。作为奇瑞赛车队队长，他拥有中国汽车场地越野锦标赛和环塔拉力赛的双料冠军头衔。发布会上，奇瑞RELY威麟皮卡事业部总经理张佳明特别向陶鹏飞在产品开发中提供的支持致谢，并赠送了专属头盔。这一举动，既是对用户支持的真诚回馈，也象征性地传递出品牌对安全的极致守护。张佳明同时强调，对于所有普通消费者，奇瑞威麟皮卡将继续贯彻首任车主整车终身质保的承诺，目的就是让用户买得放心、用得安心。
总而言之，作为奇瑞威麟进军硬派越野皮卡市场的开山之作，R08 PRO背靠奇瑞集团的技术积淀，走的是“性能与舒适兼顾”的路线。它精准切中了当下市场对皮卡“一车多用”的期待：既能满足户外探险的激情，也能担当日常通勤的家用角色。而14.48万元的起售价，无疑是一个颇具吸引力的数字，它让硬派越野皮卡的门槛显著降低，从小众玩家的玩具，变成了更多消费者触手可及的选择。
