新势力纯电车型销量猛增72.8% 增程还香吗？
12月9日，乘联会发布的最新数据显示，在11月的新势力阵营中，纯电动车型销量占比高达72.8%，较去年同期的57.2%实现了显著跃升。
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新势力中纯电动与增程车型的结构占比，已由去年11月的57%:43%转变为73%:27%，格局变化非常明显。
尤其是10-15万元级别纯电动车型销量占比的大幅增长，成为推动这一变化的关键力量。
事实上，不止新势力，整个中国汽车市场中，纯电动车的占比也在持续提升。11月国内汽车零售数据显示，纯电动车型同比增长9.2%，而燃油车同比下滑22%；增程车型同比下降4.3%，插混车型则下滑2.8%。
首先，纯电技术的快速迭代大幅压缩了增程车的优势空间。当前主流纯电车型的续航里程普遍突破500公里，部分车型甚至超过800公里。
叠加全国充电桩总量同比增长54%的基建红利，用户的里程焦虑已显著缓解，增程车“城市用电、长途用油”的核心价值被大幅削弱。
其次，电池成本的暴跌让纯电车型的性价比实现反超，部分10-15万元级别纯电车型的价格已与同级增程车持平。
最后，纯电车型更低的维护成本和使用成本，进一步削弱了增程车的竞争力。
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