11月19日，据媒体报道，蔚来自研的高阶智能驾驶芯片“神玑 NX9031”已启动技术外供，目前正向一家汽车芯片公司提供技术授权。

芯片行业人士对此解读称，不同的授权方式对应着不同的商业价值和技术深度。

如果仅仅是单一IP授权，合作费用通常在数百万美元规模；若是系统级SoC的技术授权，订单价值可能攀升至数亿元级别。

值得一提的是，李斌曾透露“神玑 NX9031”的研发投入相当于建设1000座换电站的成本。

如今“神玑 NX9031”开启技术外供，意味着蔚来正将其过往投入最大的项目之一转化为盈利来源，从而拓展收入渠道。

此前，李斌在直播中介绍蔚来自研神玑NX9031芯片时表示：“这是全球首款采用车规级5nm工艺的智能驾驶芯片。实现量产难度极高，既要保证低时延，还要做到快速响应。”

据悉，神玑NX9031芯片与底层软件均实现自主设计，集成超过500亿颗晶体管。

该芯片采用32核大小核CPU架构，搭载LPDDR5x内存，速率可达8533Mbps，内置高动态范围高性能ISP，具备6.5G Pixel/s像素处理能力，处理时延优于5纳米芯片。

李斌指出，单颗神玑NX9031的性能相当于四颗英伟达Orin-X芯片，超强算力与超高带宽能力将持续支持蔚来世界模型的升级迭代。

值得关注的是，今年3月，李斌在中国电动汽车百人论坛上公开表示，蔚来的芯片和操作系统将对行业开放，“如果大家需要最好的芯片方案，可以找蔚来”。