11月10日有消息称，蔚来汽车创始人李斌在近期用户活动中，就公司四季度能否实现盈利的问题作出了公开回应。
李斌表示，今年的销量表现和毛利率都相当不错，整体表现优于之前的车型。他分析说，四季度既没有新车上市压力，也不需要考虑NIO Day的预算，主要的市场推广投入已在第三季度完成，这为四季度盈利创造了有利条件。
李斌还风趣地补充道："不过我们也不能把预期抬得太高。如果大家希望每年都能见到我，就得多帮我们卖几辆车才行，哈哈。"
在此前的沟通会上，李斌曾明确表示，蔚来当前最核心的任务就是要在今年四季度实现盈利目标。
关于实现盈利的条件，李斌解释说："今年蔚来的九款新产品将陆续交付，到四季度，我们的销售服务网络和换电站建设也将基本完成阶段性布局。"
"在这种情况下，如果我们四季度还不能如期盈利，对整个公司的长远发展和商业模式都将构成重大考验，所以我们必须全力以赴实现这个目标。"
在销量层面，蔚来已经为四季度盈利奠定了规模基础。今年10月份，蔚来共交付新车40397台，同比增长92.6%，并且连续三个月刷新历史销量纪录。
同时，今年也是蔚来的产品大年。三季度后推出的乐道L90和蔚来ES8都成为了市场的热销车型。
其中，蔚来ES8在开启交付41天后，累计交付量就已突破万台，创造了40万元以上纯电车型交付破万的最快纪录。
乐道L90上市三个月累计交付33,348台，连续三个月稳居纯电大型SUV销量榜首，也带动乐道品牌月销量突破2万台，展现出强劲的增长势头。
从当前的销售态势来看，蔚来已经进入了快速成长期。随着毛利率的持续提升，四季度实现盈利的目标几乎触手可及。
