威马汽车释放最新信号:重磅消息即将揭晓
11月4日,威马汽车最新公众号发布海报称:"好事将近,敬请期待"。这一简短而引人注目的宣告,迅速引起了市场关注。
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今年9月,威马汽车发布《关于"新威马汽车"重组情况的说明》。根据2025年4月3日法院裁定批准的重整计划,深圳翔飞汽车销售有限公司已正式接管威马旗下四家公司,正在全力以赴推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复量产。
新威马制定了分三步走的2025~2030年发展规划:
复兴阶段(2025~2026):计划在2025年9月恢复EX5/E.5车型的生产,确保实现年产销1万台,并力争突破2万台;同时积极布局海外市场,在泰国建立KD工厂,开拓东南亚及中东市场。2026年目标产量达到10万台。
发展阶段(2027~2028):年销量将从25万台跃升至40万台,实现高阶辅助驾驶车型的量产,并在AI研发、生产、营销全链条赋能,正式启动IPO筹备工作。
跨越阶段(2029~2030):2030年将挑战年产100万台、营收1200亿元的目标,构建智慧出行生态圈,力争成为行业新标杆。
在产品规划方面,"新威马汽车"表示已构建了全面且快速扩展的产品组合,涵盖了纯电动和增程式技术路线。计划未来5年内向市场推出10款以上新产品,以满足全球市场多样化的需求。车型图谱包括焕新EX5、E.5等,产品覆盖A00级、A0级、A级、B级、C级的轿车、SUV、MPV跨界车等多个细分市场,通过不同品牌的差异化定位实现市场全覆盖。
公开资料显示,作为首批造车新势力之一,威马汽车成立于2015年。创始人沈晖曾在吉利、沃尔沃等车企担任高管。回顾其发展历程,2018年威马汽车交付量曾位列行业第二;2019年,其销量一度比肩甚至超越蔚小理;2020年,其累计销量在新势力车企中仍排名第四。期间,公司还多次被传筹划IPO。但2024年以来,威马汽车陆续被曝出工厂停产、经销商店闭等消息。

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