11月3日，沉寂一个多月的威马汽车再度更新官微，配文"好事将近，敬请期待"，并附上一张充满寓意的宣传图，配字"念念不忘，必有回响"。

威马作为国内最早布局的新势力车企之一，同样也是最早经历破产重整的企业，如今有望成为破产后最快成功重组的新造车企业。

回顾9月6日，威马汽车曾发布重组进展公告，提及根据法院裁定的重整计划，深圳翔飞汽车销售有限公司（以下简称"翔飞"）已正式接管威马四家公司，目前正全力推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复量产。

全新威马制定了分三步走的2025~2030年发展规划，旨在实现跨越式发展：

1、复兴阶段（2025~2026）：计划在2025年9月重启EX5/E.5车型生产，确保年销量突破1万台，力争实现2万台销售目标；同时积极推进海外布局，在泰国建立KD工厂，重点开拓东南亚及中东市场。2026年产量目标为10万台。

2、发展阶段（2027~2028）：年销量计划从25万台跃升至40万台；实现高阶辅助驾驶车型量产，全面启动AI赋能研发、生产、营销全链条，并着手筹备IPO事宜。

3、跨越阶段（2029~2030）：2030年挑战年产100万台目标，营收突破1200亿元，构建智慧出行生态圈，力争成为行业新标杆。

在产品规划方面，"新威马汽车"表示已构建完善且快速扩张的产品矩阵，涵盖纯电动和增程式技术路线，计划未来5年内推出10款以上全新产品，以满足全球市场多样化需求。

产品谱系包括革新版EX5、E.5等车型，覆盖A00级、A0级、A级、B级、C级的轿车、SUV、MPV及跨界车型，通过差异化品牌定位满足不同消费群体需求。