9月2日彭博社最新报道显示，特斯拉进军印度市场的开局并不理想。数据显示，7月中旬正式开售至今，累计订单量仅600余份，远低于公司内部设定的销售目标。

据了解，特斯拉计划在2025年前向印度出口350-500辆新车。首批车辆预计9月初从上海港启程，初期仅限在孟买、德里、浦那和古尔冈这四个设有品牌体验中心的城市进行交付。

尽管特斯拉持续与印度政府就关税减免进行谈判，但目前仍然承担着高昂的综合税费成本。这使得Model 3在印度的起售价突破600万卢比大关（约48.6万元人民币），远超当地消费者的心理预期。

值得注意的是，特斯拉选择的印度电动车细分市场仅占整个汽车市场的4%份额。虽然公司计划第三季度启动交付，但业内普遍认为这个目标实现难度较大。

分析人士指出多重不利因素：印度电动车普及率长期低迷，基础充电设施严重不足；城市道路状况堪忧，普遍存在交通秩序混乱、路面破损等问题；甚至在孟买等一线城市，街头流浪动物也给日常驾驶带来不小困扰。

业界观察认为，特斯拉急于开拓印度市场的主因是今年二季度全球交付量出现大幅下滑。不过公司并未选择直接投资建厂，而是采取相对保守的进口销售模式。

这种轻资产策略虽然降低了初期投入风险，但由于无法享受本土制造的价格优势，加之印度高昂的进口关税，导致产品定价缺乏市场竞争力，短期内难以实现规模效应。