7月23日，雷军在微博上再次分享了小米澎程新车的座舱布局图。从示意图来看，澎程的内部空间经过明显优化，三排座椅布局更加方正宽敞，彻底告别了传统SUV“坐小板凳”式的局促乘坐体验。

不少眼尖的网友第一时间发现：轮拱去哪了？对此雷军回应：“团队下了很大功夫，对技术架构进行了重新设计。”当被追问是否支持后轮转向时，雷军直接透露：“小米澎程N90转弯半径很小。”——这个细节耐人寻味，通常只有后轮转向或大角度前轮转向才能实现如此小的转弯半径，暗示澎程在底盘方面很可能藏着新技术。

接着雷军谈到了纯平地板这个老难题。SUV要实现纯平地板确实不简单：高度有限，还要兼顾驾驶性与通过性，地板厚度必须尽量压缩，再把地板完全做平，难度可想而知。澎程能在这个关键点上取得突破，说明整套底盘架构的集成度相当高。

回到SkyNomad小米澎程本身——这是小米汽车旗下主打智能可变大空间的SUV系列。根据最新预热信息，新车将提供五座版和七座版，全部搭载增程动力系统。测试数据相当扎实：截至6月30日，累计道路测试已持续626天，历经两冬两夏，投入测试车辆566台，实测里程达到428万公里。这样的测试规模在行业中堪称“硬核”级别。