为什么小米澎程增程器的保养周期能够延长至三年？这确实是一个值得关注的话题。小米官方给出的解释是，背后是团队针对整套增程系统进行了大量重新开发和深度优化，并非简单沿用现有方案。

据了解，小米汽车副总裁李肖爽此前曾透露，澎程全系车型的油耗表现相当出色，在WLTC工况下，亏电油耗最低可达5.7升每百公里。此外，增程器的保养规则也非常省心，完成首次强制保养后，后续只需每3年或增程器累计行驶3万公里进店一次。说实话，这确实能大幅降低用户后期的用车成本。

小米方面也强调，增程式技术本身在新能源汽车行业虽已成熟，但澎程研发团队并未直接套用市面上的通用方案，而是在现有技术基础上进行了大量重新开发和深度优化。整套系统的自主化程度非常高，这一特点值得关注。

更早时候，李肖爽还提到，澎程N90和N70是小米首次推出的增程车型，但背后的研发团队在增程动力技术领域其实已经积累了相当长时间的技术沉淀，并非仓促推出的产物。

此次澎程全系搭载的全新M15DRE增程器，有7个直接决定核心性能的关键零部件，全部经过团队重新选型和定制化重点开发。这部分投入的成本占到了整个增程器总成本的近50%——这个比例本身就很能说明问题。

整机合计200多个零部件中，有足足57个零部件都做了专属的针对性优化调整。正是依靠这些不计成本的细节打磨，最终才实现了当前对外公布的超低油耗与超长保养周期。

李肖爽还透露，关于澎程SUV搭载的这款全新增程器的更多详细技术细节，将在车型正式发布的活动上进一步对外披露。后续还会公布更多超出用户预期的实用特性，值得期待。