英国政府近日宣布，计划自2028年4月1日起，对电动汽车车主征收基于行驶里程的消费税。这意味着，纯电动、氢燃料电池以及插电式混合动力车型，都将告别免费使用道路的时代。

这项政策背后的逻辑十分明确：燃油车主通过加油时缴纳的燃油税，间接承担了道路使用带来的拥堵和损耗成本。而英国此前的法律体系，并未对新能源车辆做出类似规定。随着汽车动力结构加速向清洁能源转型，如果继续让电动车免费使用道路，整个交通领域的预算结构将出现失衡——简而言之，这笔账迟早要算。

具体而言，征税范围涵盖纯电动汽车、氢燃料电池汽车以及插电式混合动力汽车。前两类车型按每英里3便士征收，插电混动车型税率则低得多，每英里仅0.15便士。从2029年起，该税率还将根据消费者价格指数（CPI）进行动态调整。受影响的车主需定期提供车辆里程表读数，并估算下一个纳税期内的行驶里程——类似于先申报后缴纳、多退少补的机制。