2026年4月11日，在北京举办的“2026智能电动汽车发展高层论坛”上，一则重磅消息引发行业关注——由车百会研究院发起的“全球甲醇电动生态联盟”正式宣告成立。
联盟由车百会研究院主导发起，其核心目标是构建一个面向全球的甲醇电动产业协同平台，全面覆盖整车制造、非道路车辆、关键零部件、能源企业、科研院所、行业协会及投资机构等多个领域。简而言之，就是致力于打通甲醇技术从研发到商业化的全产业链条，打造一个开放、协作、共赢的全球甲醇电动生态体系。
首批联盟成员阵容颇具分量，包括中国汽车技术研究中心、工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会、全球甲醇行业协会、吉利远程新能源商用车、博世智能出行集团中国区、奇瑞商用车、玉柴集团、江淮汽车、威孚高科、香港理工大学、大龙洋石油等知名机构与企业。联盟的首次主题活动——“甲醇电动论坛2026”计划于今年6月在香港举行，值得业界持续关注。
谈及甲醇技术的应用前景，吉利控股集团董事长李书福在演讲中分享了一个颇具启发性的对比：甲醇的能量密度约为锂离子电池的十几倍。用更直观的方式表达——在相同运载能力下，锂电池车辆的自重几乎是甲醇电动车的两倍。车辆自重越大，能耗自然也就越高。当然，锂离子电池汽车在中国已实现大规模普及，市场表现优异，用户反馈良好。但正因如此，一辆锂离子电动车的自重近乎两辆甲醇电动车，这一对比使甲醇电动车在研发层面展现出值得深入探索的潜力。
