7月14日，德国媒体《图片报》披露了一项重大消息：大众集团于上周宣布新一轮重组计划，计划裁员最多10万人，并关闭四座德国工厂。更引人关注的是，到2030年，大众集团旗下车型数量可能仅剩当前的一半。这意味着，一系列我们熟悉的车型即将告别市场。

按照规划，大众集团最终将淘汰10款车型，其中包含多款电动车。具体来看，大众旗下的捷达轿车和Taos SUV（国内对应途岳？）将停产。捷达，这个曾经大众销量最高的车型之一，如今正被消费者日益偏爱的SUV车型挤压得难以为继。小轿车在德国和中国市场仍有较高人气，但在美国，销量只能用“惨淡”来形容。与此同时，保时捷品牌也做出了果断决定——不再推出新款燃油版718 Boxster、Cayman以及纯电版Taycan。奥迪方面，Q5 Sportback和纯电版Q6 e-tron Sportback也将被砍掉。

大众自家的纯电SUV轿跑ID.5同样难逃此劫，极有可能被淘汰。停产的名单还在不断扩充，斯柯达的Fabia和Cupra的Ra val，也被列入可能的淘汰之列。不过，好消息是：截至目前，大众官方尚未确认这些消息是否属实。因此，整个事件仍处于“传闻”阶段，一切尚有转圜余地。