7月18日，丰田RAV4总工程师太长根嘉纪向澳大利亚媒体承认，新一代RAV4在触控化这条路上可能有些过于激进了。如果车主们普遍不满意，丰田愿意考虑将部分实体按键重新引入车内。

先说说现状：新一代RAV4里还保留着音量旋钮、空调温度按键、驾驶模式快捷键这些比较常用的实体控制装置。但像风量调节、出风方向、座椅加热这类原本能靠独立开关搞定的功能，现在都被集成到了中控触摸屏中。操作体验明显下降，用起来确实没那么顺手了。

太长根嘉纪坦诚表示：“目前有太多功能被放进屏幕了。我们团队一直在探索，实体开关到底能精简到什么程度——因为设计师们希望把更多功能整合进屏幕里。”听起来，丰田内部当时在“削减按键”这件事上确实有些激进。

不过，丰田目前正在积极收集车主反馈，并考虑在未来的改款中恢复部分实体按键。当记者追问“丰田是否愿意增加更多物理开关”时，他的回答直截了当：“如果有必要，我们会的。”

值得注意的是，太长根嘉纪还特别提到了中国市场。他指出，中国消费者的偏好正在发生转变。“中国驾驶者并不希望所有功能都依赖屏幕，他们更倾向于保留旋钮和实体开关。”这一表述值得深思——毕竟中国市场曾对智能化表现出极高的接受度，但如今风向似乎正在改变。

新车之所以保留驾驶模式按键，原因十分明确：丰田希望车主能够多尝试不同驾驶模式，充分体验SUV的驾驶乐趣。不过，太长根嘉纪随后也坦言，他有时会怀疑车主是否真的会频繁使用这些模式。这一细节显得颇为坦诚。

触摸屏与实体按键之间的这场博弈，短期内显然不会落幕。一方面，部分车企坚持认为触摸屏更安全、更具现代感；另一方面，大众已经悄然将实体控制装置重新引入车内。丰田此次的表态，或许意味着行业风向正在逐步转变——并非回归传统，而是在科技与便利性之间寻找更佳的平衡点。