5月28日最新消息，丰田集团正式对外披露了2026年4月全球及各主要市场的销量数据。其中最引人关注的是中国市场的表现：当月销量出现同比大幅下滑，与全球整体走势以及日本本土市场的增长形成了鲜明反差。

具体来看各区域数据。2026年4月，丰田汽车（含雷克萨斯品牌）全球共售出849306辆，较去年同期下降3.1%。若将大发品牌计入统计，集团全球总销量达到902015辆，同比下滑3.7%。总体趋势呈现下行，但不同市场之间的差异相当显著。

日本本土市场表现十分亮眼，4月销量达190262辆，同比大幅增长15.5%。然而，日本以外的海外市场销量仅为711753辆，同比萎缩7.8%。

在海外市场中，中国市场无疑是拖累整体表现的关键因素。4月份，丰田在华销量仅有106479辆，同比骤降25.4%。这一数字直观地反映出中国消费者对丰田品牌的热情正在显著减弱。

新能源汽车板块同样面临挑战。4月份，丰田（含雷克萨斯）在全球范围内的电动汽车（包括插电混动、油电混动及燃料电池车型）总销量为452533辆，同比上升6.9%，显示全球电动化进程仍在持续推进。但聚焦到中国市场，新能源车型销量仅为71627辆，同比反而下降10%。在全球新能源市场整体增长的大环境下，中国市场的逆势下滑格外引人注目。

从市场份额来看，丰田4月在华销量约占其全球总销量的12.5%，占海外（不含日本）销量的15%左右。毋庸置疑，中国依旧是丰田最重要的海外市场之一。然而，如此显著的单月同比降幅，与日本本土市场两位数的增长形成鲜明对比，凸显出丰田在中国市场面临的严峻挑战。