6万级纯电小车市场又来了一颗重磅冲击波。极狐这边有新动作，旗下的极狐T1要焕新升级了，这次它归入贝塔序列，改名叫极狐贝塔T1，预计6月16日正式上市。

你仔细看这尾部，变化相当明显。现款的V形尾灯被换掉了，取而代之的是全新的贯穿式尾灯，中央用一块亮黑色饰板连接起来，里面还嵌着V形元素，瞬间多了点灵动气息。

不止于此，车顶也给配了个更大尺寸的镂空运动尾翼，后杠也重新设计过，两侧新加了风道造型。整体看下来，运动感直接拉满。

官方最新的文案喊出了“玩把大的”，这句话暗示的不只是外观升级，空间或电池方面可能还有进一步的升级。这波操作，显然是瞄准了年轻人群体。

回顾一下现款，极狐T1是去年9月11日上市的，当时价格定在6.28万到8.78万元，提供320km和425km两种CLTC续航版本，直接对标比亚迪海鸥。从车身尺寸来看，4337×1860×1572mm的长宽高，轴距2770mm，在A0级纯电小车里算是越级表现。最大头部空间1004mm，后排腿部空间934mm，前排座椅还能一键躺平，储物空间从459L到1352L——宽敞得不像这个级别的车。配置上也不含糊，同级首搭低速智能辅助转向技术，最小转弯半径只有5.2m，再加上540°立体全景影像、全新一代智能泊车辅助和2级组合驾驶辅助，这堆配置放在6万级车里，性价比相当突出。

市场对T1也很买账。上市首月订单就突破了3.5万台，直接和比亚迪海鸥正面硬刚。这次焕新升级，前脸看起来没啥变化，但尾部、尾翼、后杠这些视觉重点全改了，再加上空间或电池可能升级的官宣，显然是有备而来。

接下来就看6月16日见分晓了。关键词：价格会不会有惊喜？空间或电池到底能玩多大？这款车能不能继续搅动6万级纯电小车市场？值得关注。