7月4日最新消息，美国得克萨斯州一起特斯拉失控撞入民宅的事故，目前已进入刑事司法程序。
据Electrek报道，哈里斯县检察官已对44岁的Michael Da vid Butler提起过失杀人罪指控。起诉文件显示，他驾驶一辆特斯拉Model 3冲入得克萨斯州卡蒂市一处住宅，导致屋内76岁的Martha A vila不幸身亡。
当然，目前这仅是检方提出的指控，并不等同于最终定罪。
这起案件的关键核心，并非在于车辆当时是否开启了FSD（完全自动驾驶）功能，而在于司机如何操作和使用FSD。
嫌系统太过保守，手动将油门踩到底
Electrek引用的起诉文件显示，事故前几周，Butler曾多次搜索关于FSD在城市道路行驶时不够激进、过于保守的相关内容。
检方指控称，Butler在事故过程中多次踩下加速踏板，强行接管FSD控制权。当车辆接近停车标志时，他第一次加速介入；几秒后，FSD打开左转灯并开始向左转向，他再次踩下加速踏板，结果车辆并未转弯，而是继续直冲住宅区尽头。
调查人员发现，加速踏板随后被踩到底约6秒，Model 3速度飙升至接近120公里/小时——几乎是住宅区限速的两倍以上——最终撞入A vila家中。起诉文件还指出，车辆在最后一分钟内没有任何刹车记录。
检方的叙事重点非常明确：司机并非将车辆完全交给FSD后失控，而是嫌系统不够激进，在系统试图转向时继续加速，最终将车速推至致命水平。
刑事追责看人，民事索赔看车
这其中其实有一个很有意思的分水岭。FSD目前仍然是需要驾驶员时刻监督的辅助驾驶功能，刑事案件的逻辑非常清晰：司机的操作行为承担第一责任。但在民事诉讼和监管调查中，FSD的接管机制、功能命名以及用户教育，都还可能被进一步审视。
据卫报报道，死者家属已同时对Butler和特斯拉提起民事诉讼。Butler的保释金为15万美元，并被要求佩戴电子脚环、禁止驾驶车辆。
这起案件的罕见之处在于，检方将搜索记录、踏板数据以及FSD日志串联成了一条完整的主观意图证据链。车辆不仅记录了事故发生的瞬间，也记录了司机如何使用——以及如何滥用——FSD系统。
