近期，多位网友对特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）安全页面进行实测时发现，当设备切换至飞行模式并断开网络后，页面上显示的全球辅助驾驶累计里程数字竟然仍在持续上涨。更令人惊讶的是，有人尝试修改本地系统时间，该里程数随即大幅暴涨，甚至出现了负数。

这一现象迅速引发公众对FSD总里程数据真实性的广泛质疑，舆论随之升温。

特斯拉官方客服对此给出了统一回应，解释并不复杂。该页面前端展示的里程数字，本质上是一个可视化动态渲染效果。页面加载时，系统会从云端拉取一次全球车队的真实累计里程作为基数，随后依靠前端脚本按照车队历史平均行驶速率，在本地模拟出一个递增动画。它不会持续联网实时同步后台数据。

因此，当用户断开网络或擅改本地时间时，页面显示的里程数自然会出现偏差。页面底部其实有一行小字标注：该计数器为估算展示，存在统计偏差。

客服进一步说明，车辆的真实行驶里程由车载传感器独立采集并记录。在联网状态下，这些数据会匿名打包上传至特斯拉云端服务器统一汇总；若断网行驶，数据将先缓存在本地，待网络恢复后自动补发。后台的安全报告与碰撞统计均基于这套真实的车辆数据，与前端展示动画互不干扰。

如此设计的目的，在于优化页面浏览的流畅度——避免频繁联网刷新造成的卡顿。如需获取精确数据，建议直接查阅特斯拉定期发布的官方安全影响力报告。

截至2026年5月初，特斯拉FSD监督版全球累计行驶里程已达到100亿英里（约160亿公里），日均里程较年初翻了一倍。这一数字，才是真正值得关注的核心指标。