在6月15日理想汽车举办的Livis Day软件与具身智能发布会上，理想汽车基座模型负责人詹锟给出了一个引人关注的判断：目前除了特斯拉FSD，国内智驾系统中暂时还没有能进入全球第一梯队的选手。这一言论虽然直白，却折射出理想汽车平等面对全球顶尖对手的底气——他们正通过极致的研发投入，全面对标并追赶行业公认的标杆FSD V14。

詹锟提到，此前从硅谷归来的同行曾和他交流过类似的感受。为了亲自验证这一说法，他专程飞往硅谷，连续两周深入测试了特斯拉最新的FSD V14.3版本，全面摸透了其技术特性。回国后他坦言，特斯拉当前的智能驾驶技术积累确实深厚，直面差距之后带来的追赶压力也变得格外真实。正是这种强烈的冲击感，促使理想汽车紧急召集核心算法团队进行全方位复盘——将吃透并对齐特斯拉的技术能力，作为后续实现反超的核心前提。

随后，理想在发布会上正式公开了今年下半年的智驾进化路线图：第三季度，所有搭载AD Max硬件的车型将推送全新版本的马赫VLA；第四季度，马赫VLA的全场景智驾能力将全面对齐特斯拉FSD V14。这一番表态迅速在国内智能驾驶行业引发热议，不少人注意到余承东此前就曾公开表示有信心带领团队在智驾赛道上击败特斯拉，显然他不会认同理想提出的第一梯队划分标准。