今天来聊聊自动驾驶重卡领域的最新突破。7月3日，京东物流携手中国重汽、嬴彻科技，在北京高级别自动驾驶示范区正式启动了快递行业首个L4级自动驾驶重卡载货示范应用。这并非简单的测试，而是真实场景下的满载货物运行。

首批投入运营的L4自动驾驶重卡，从京东物流北京魏永集货分拣中心正式出发，单程31公里，直达兴茂散货分拣中心。路线途经大兴机场高速和南六环路，车挂总重达到43吨——这是真实的满载状态，并非空载跑一圈做做样子。

这批车辆搭载了嬴彻科技全栈自研的L4级自动驾驶系统，融合激光雷达、毫米波雷达与多目视觉感知，能够稳定应对高速公路主干通行、匝道汇入汇出等典型场景。安全保障方面，建立了“车端自主决策+云端实时监控+远程应急处置”的三级体系，主驾位置仍然配置安全员。这种方案既保证了当前阶段的安全性，也为未来真正实现无安全员运行积累了宝贵数据。

回顾京东物流在无人技术领域的战略布局，其实已经长期投入多年。第六代“独狼”无人车在全国多地日常运营；自研的VAN无人轻卡也已经发布；还有“飞狼”无人机，目前运营超过100条国内航线。更值得注意的是，去年京东物流曾宣布未来5年将采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机——这样的投资规模，表明他们在这个赛道上的战略意图相当清晰。

京东物流表示，这次L4级自动驾驶重卡的加入，将无人化能力从末端配送、支线运输拓展至干线长途运输。换句话说，全链路的无人化布局，最后一块拼图已经被正式拼接完成。