魏牌V9X家庭版，终于要来了。根据最新消息，这款车定位为“入门级”家庭SUV，计划于2026年7月16日正式上市。最关键的一点是：它将成为V9X家族中首款搭载1.5T插电混动系统的车型，而价格预计会进一步下探，低于目前34.98万至38.98万元的售价区间。
看到这儿，估计很多人会问：1.5T的动力够用吗？这个我们先按下不表，先看看新车的底子如何。
设计上，V9X家庭版延续了现款的整体风格，依然走的是东方建筑美学路线——方正的车身轮廓，既有中式建筑的典雅韵味，又不缺现代科技感。前脸那块封闭式星环格栅，搭配贯穿式星河LED灯带，中央还镶嵌了悬浮式立体的发光品牌标识，辨识度依旧很高。
车身尺寸提供了两种选择：标准轴距版的长宽高是5205mm×2025mm×1825mm，轴距3050mm；长轴距版则把长度拉到5299mm，轴距加到3150mm。对于家庭用户来说，空间表现应该不会让人失望。
内饰方面，这次提供了灰棕、米白、灰色和灰米四种配色方案。前排配备了12.3英寸全液晶仪表、流媒体后视镜、双17.3英寸中控与副驾联屏，再加上一块29英寸的SR-HUD增强现实抬头显示系统——这套配置摆出来，科技感算是拉满了。座舱芯片用的是8295P，集成了小魏同学智能交互系统。辅助驾驶则搭载了27个高性能感知传感器，以及算力700TOPS的Thor-U专用智驾芯片，支持基于VLA大模型的智能驾驶功能。当然，家庭版的具体配置细节，还需要等官方上市前正式公布。
重点说一下动力。V9X家庭版将搭载全新的1.5T插电混动系统，但关于这套新动力总成的具体性能参数，目前官方还没公布。作为参考，现款车型采用的是2.0T发动机+双电机组成的Hi4插电混动系统，配合四挡混动专用变速箱，综合功率分别为500kW、510kW和550kW三个版本。电池容量方面，现款提供了66.6kWh、55.4kWh和80kWh三种选择，对应的CLTC纯电续航里程分别是402公里、310公里和470公里，综合续航则在1632公里到1700公里之间。
话说回来，1.5T插混版本的出现，显然是为了降低门槛，让更多家庭用户能负担得起。至于它的实际表现能否延续V9X系列一贯的高水准，还得等参数出来后才能下判断。但可以肯定的是，2026年7月16日，这辆车就会给出自己的答案。
