智能汽车与自动驾驶技术正经历快速发展，UWB（超宽带）技术凭借其厘米级的高精度定位能力以及强大的功能复用性，已成为众多智能汽车的标准配置。在此背景下，长沙驰芯半导体科技有限公司（简称“驰芯半导体”或“驰芯”）推出的CX500系列UWB车规级芯片，主打“定位+雷达+通信”三位一体功能，为智能汽车的高精度定位与互联感知提供了坚实的技术支撑，助力车企加速实现智能化升级。
驰芯UWB芯片应用潜力巨大
作为国内UWB芯片领域的领军企业，驰芯半导体专注于为智能汽车提供功能全面的UWB芯片及解决方案。其自主研发的CX500系列已通过AEC-Q100车规级认证，支持厘米级测距，能够精准识别车辆与用户之间的位置关系——这显著提升了无钥匙进入、自动泊车等场景的可靠性，告别了“大概在此”的模糊判断。
在高精度定位方面，该芯片符合数字钥匙3.0规范，可有效防止中继攻击与数据篡改，安全性能处于行业领先水平。同时，在隧道、地下车库等复杂环境中，UWB芯片还能充当稳定的辅助导航工具，确保车辆不会“迷失方向”。
雷达功能更是亮点突出。驰芯的UWB CPD（儿童遗留检测）雷达能够检测车内儿童遗留及活体存在等风险，完全符合欧洲CPD强制法规要求。在车载CPD测试中，CX500利用UWB雷达技术实现了高精度的非接触式人体呼吸与心脏活动检测，可精准捕捉呼吸和心率信号，真正实现对车内生命体的全面监测——这对于防止儿童被遗忘在车内的悲剧，意义重大。
此外，哨兵雷达功耗极低，非常适合车辆熄火后长时间运行的哨兵模式，能够将车载电池的消耗降至最低。其抗干扰能力也十分出色，可同时与Wi-Fi、蓝牙等常规通信设备共存使用，互不干扰，这在当前车内无线设备密集的环境下显得尤为实用。
脚踢雷达则具备多模式识别功能，能够识别横扫、脚踢、勾脚等不同动作，并触发相应操作（如开启后备厢、侧滑门等）。在AI技术的加持下，用户无需严格遵守固定动作与角度，系统自适应性强——这意味着，您只需随意踢一下，车辆就能准确理解您的意图。
隔空开门雷达更是将用户体验提升至新高度。结合AI模式训练，通过高精度感知、智能化决策与无感交互，重新定义了人车交互模式。其核心优势在于精准、安全、低功耗，而AI的引入进一步增强了自适应能力与场景扩展性，让“挥手即开门”的科幻场景成为日常现实。
市场精耕细作，出货量突破百万颗
市场表现是检验技术实力的最佳标尺。截至2025年，驰芯UWB芯片累计出货量已突破百万颗，并与多家头部车企建立了合作关系。例如，驰芯为某新能源品牌提供了UWB数字钥匙解决方案，实现了“无感上下车”的数字钥匙体验以及全车雷达矩阵覆盖——这不仅大幅提升了用户体验，还显著降低了车企的成本。目前，该项目已进入量产阶段，标志着该方案正在大规模落地应用。
面向未来，驰芯将继续投入研发下一代多模态融合芯片，集成UWB、雷达及终端AI计算等多种技术，拓展车内手势控制、驾驶员状态监测等创新应用场景。同时，积极响应欧洲CPD法规及全球智能汽车发展趋势，深化与Tier1供应商及车企的战略合作，推动UWB技术成为智能汽车的标配配置。
驰芯以“工匠精神”深耕UWB赛道，凭借差异化的产品矩阵，助力智能汽车实现智能化与安全化升级，同时也为中国半导体产业持续注入创新动力。在智能汽车快速发展的当下，驰芯UWB芯片凭借高精度定位、车规级安全设计、低功耗及高集成度等技术优势，正为智能汽车的高精度定位与安全互联提供强大的技术支撑。
可以预见，随着智能汽车行业的持续进化，驰芯UWB芯片将为未来发展提供更多可能性，推动整个行业进入一个更加智能、安全的全新阶段。
