6月27日，广西阳朔。VOGE无极机车在2026宠粉节上，正式发布了旗下首款双缸踏板车型——SR450X，官方指导价为34980元。这一价位在双缸踏板市场中颇具竞争力，引发了众多摩友的关注。
先来看动力系统。SR450X搭载了一台由无极自主研发的398cc直列卧式同步双缸水冷发动机，采用DOHC八气门结构，压缩比11:1。配合博世电喷系统，最大功率31kW/7500rpm，最大扭矩42N·m/5750rpm。传动部分为CVT无级变速，搭配干式蹄块式离合与皮带传动。简单来说，相比同级常见的单缸机型，这台双缸发动机能显著降低约10%的振动——骑过单缸大踏板的用户都清楚，那种抖动感的大幅改善，才是这款车最值得掏腰包的地方。
车身尺寸方面，长2175mm、宽885mm、高1395mm，轴距1525mm，整备质量210kg。座高795mm，离地间隙180mm，在踏板车中属于兼顾通过性与亲民高度的设定。
悬挂系统的配置相当讲究。前悬挂为KYB倒置式前叉，支持阻尼全可调；后悬挂同样是KYB的气囊双后减震，支持压缩阻尼可调。这套组合在目前国产踏板中，属于舍得下本的专业级配置。
制动系统方面：前轮配备西互（J.JUAN）对向四活塞卡钳，后轮采用日信（Nissin）单活塞卡钳。双通道ABS自然标配，TCS牵引力控制系统也作为标准配置，并且后轮TCS支持手动调节——这一功能对于走烂路、轻度越野来说非常实用。轮辋采用钢丝辐条设计，搭配玛吉斯龟背胎，前110/70-17、后150/70-14。单看轮胎规格，就已经明确告诉你：这款车并非只为铺装路面而生。
配置层面同样属于这个价位的“顶配”水准。7寸TFT彩色液晶仪表，支持导航投屏。全车LED光源，电动可调风挡带记忆功能，前后行车记录仪，毫米波雷达盲区监测，加热手把，前后座分区控制的三档加热座垫。储物方面，座桶容积达45L——官方表示可容纳两顶全盔。油箱容积18L，长途摩旅绰绰有余。此外还有无钥匙启动、蓝牙解锁、T-BOX三代车联网、电动油箱盖和电动手套箱……基本上能想到的实用功能，都给你配齐了。
最后说说它的产品定位。无极官方将SR450X定义为“631”多场景ADV踏板——即60%城市通勤、30%长途摩旅、10%轻度越野。换言之，这不是一台纯粹的运动踏板，也不是传统的巡航车，它更想成为一台能陪你上班、能带你去远方、还能偶尔撒个野的全能选手。而且，这款车与宝马CT400系列共线生产——在制造品控层面，这无疑增添了更多让人放心的底气。
