2026年6月30日，据《中国证券报》报道，在中国汽车动力电池产业创新联盟年度论坛上，国家动力电池创新中心副主任马小利对行业发展阶段作出明确研判：受新能源汽车增量放缓等因素影响，国内动力电池产业已由“高速增长”过渡至“稳健增长、结构升级”新阶段，增速相较2025年出现明显回落。

从具体数据来看，马小利预测，2026年国内动力电池全年装车需求量将达到888.7GWh，同比增长15.8%。其中，新能源乘用车领域贡献672.7GWh，同比增长10.8%；而新能源商用车表现更为亮眼，装车需求预计达216.1GWh，同比增幅高达34.7%。商用车领域的快速增长，正成为本轮动力电池产业结构升级中的关键驱动力。

作为对比，2025年国内动力电池装车量为769.7GWh，同比增长40.4%，增速约为2026年预期的两倍半。同期，我国动力及储能电池累计产量达到1755.6GWh，同比增幅高达60.1%。根据国家统计局数据，2025年新能源汽车产量同比增长25.1%，直接拉动锂离子动力电池产量增长41.7%。一个清晰的信号已然显现：尽管整体增速放缓，但动力电池的产量与装车量仍保持在高位运行，行业正从规模扩张向质量提升与结构优化加速转型。