4月9日，一场关乎动力与储能电池行业生态走向的关键座谈会悄然召开。工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局——四大部委相关司局联合行动，组织行业重点企业展开深度研讨，核心议题高度聚焦：如何系统治理“内卷式”恶性竞争，为产业秩序划定清晰基调。

会议释放的监管信号十分明确：各方必须深刻认识治理“内卷式”竞争的紧迫性与必要性，任何不合理、不正当的竞争手段都应当坚决抵制。当前，行业健康有序的市场环境已进入需要集中力量维护的关键阶段，容不得无序内耗。

具体执行层面如何落地？会议要求进一步巩固深化规范产业竞争秩序的工作成效，充分发挥部门协同机制的整体合力。接下来的重点任务清单包括：持续推进产能预警与调控机制、规范价格竞争行为、合理压缩供应商账期、加强动力电池及储能产品质量监管、严厉打击知识产权侵权行为，以及有效治理“内卷外化”现象——即防止国内过度竞争压力向海外市场传导。与此同时，地方招商引资行为也需进一步规范引导，从源头统筹推动产业迈向高质量发展。

会议还专门讨论了动力和储能电池行业非理性竞争的负面行为清单。这相当于为行业划出了一条明确不可逾越的“红线”，哪些行为绝对禁止，企业一目了然。

参与此次座谈会的重量级单位不在少数：中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电池工业协会、中国化学与物理电源行业协会、中关村储能产业技术联盟，以及16家重点动力和储能电池企业的相关负责人悉数到场，共同探讨破局路径。

就在几天前，4月1日，全国新能源汽车动力电池溯源信息平台正式上线运行。这标志着我国新能源汽车产业的绿色循环发展终于有了国家级信息平台的强力支撑，动力电池全生命周期管理正式迈入数字化、透明化新阶段。

这一平台的核心载体是什么？正是动力电池的数字身份信息。简单来说，平台为每一块电池赋予唯一编码，将产业链上下游的数据资源全面整合，构建起一条完整闭环的链式追溯体系。平台具备四大核心功能，覆盖动力电池制造、新能源汽车装配、换电服务、机动车维修、报废机动车回收及综合利用等全链条环节，全面打通动力电池全生命周期的信息壁垒。

在行业专家看来，政府部门借助这一平台，能够实现对动力电池产业的实时监管、风险预警与数据统筹。非法拆解等无序行为将得到有效遏制，市场秩序进一步规范，整个行业正加速向规范化、数字化、绿色低碳的方向演进。

最新数据也印证了行业当下的调整状态。根据乘联分会发布的《2026年2月新能源汽车三电系统洞察报告》，2026年1-2月，中国新能源汽车产量160.4万辆，同比下降13.7%，累计渗透率达到39.9%。新能源市场正处于结构性调整期——高端化、智能化趋势持续强化，但短期内受政策节奏与消费情绪影响，整体销量出现波动下滑。要有效提振需求，产品创新与政策支撑两者缺一不可。

再看动力电池市场表现。2026年2月，新能源汽车动力电池装机量27.3GWh，同比下降19.2%。不过，1-2月累计同比增幅仍达到37.4%。短期波动与长期增长并行，恰恰是这一阶段最典型的行业特征。