6月28日，安徽蔚来总经理余东明通过影像记录，呈现了蔚来ES8交付八周年庆典与首台量产车捐赠仪式的现场盛况。同一场合，上海蔚来汽车有限公司高级副总裁、产品体验资深专家李天舒代表企业，正式将那台ES8创始版“零零零一号”车辆移交至北京汽车博物馆，由其永久珍藏。

同一天，蔚来ES8大五座版也正式开启预订，实车已同步抵达全国各门店展厅。这款新车将于7月9日举行发布会并正式推向市场。

核心参数方面：这款大五座ES8采用全域900V高压架构，动力系统由前轴180kW感应电机和后轴340kW碳化硅永磁电机组成，系统综合最大功率达520kW，峰值扭矩700N·m，零百加速仅需3.97秒。它搭载102kWh的四C快充电池包，CLTC综合续航里程为635公里，百公里电耗控制在16.6kWh。

现款ES8六座与七座版本起售价为41.68万元。此次推出的五座版本在配置上与它们保持一致，全系标配双电机四驱系统、双腔空气悬架以及四维全域舒适领航功能。

值得回顾的是，蔚来于6月22日宣布，从项目启动算起，历经275天，在上海完成了ES8第12万台整车的交付里程碑。

再看市场表现：今年5月，蔚来ES8单月零售销量达11,472台，这已是它连续第六个月在大型SUV及40万元以上价格区间车型销量榜上占据榜首位置。

真正值得关注的是，根据中汽终端最新统计，5月份纯电驱动的大三排SUV继续在全能源类型细分市场中销量领跑。自去年9月起，已连续九个月超越增程动力车型。这一数据背后意味着什么？纯电大三排SUV正成为消费者的首选，市场结构性升级趋势持续深化。可以说，这一品类的全面繁荣期已正式开启。