蔚来ES8大五座版纯电SUV正式迎来上市，整车购买起步价定为三十八万二千八百元；若选择电池租用方案，起步价直接降至二十七万四千八百元——这一入门门槛，确实让不少消费者心动了。

车长五千二百八十毫米，宽两千零一十毫米，高一千八百毫米，体型上依旧是那个熟悉的大块头。外观与内饰均提供了多种配色方案，不再是一台车一个脸的老套路，这算是对个性化需求的积极回应。

座舱部分，主驾和副驾均配备了双飞航零重力座椅，支持二十向电动调节，按摩功能也提供多模式可选。第二排座椅最大靠背角度可达一百三十八度，还配有可伸缩腿托和十六点精准按摩——长途出行时，后排乘客的舒适待遇丝毫不输前排。储物方面，前备厢容积二百三十升，常规后备厢为一千三百三十四升；将第二排完全放倒后，最大装载空间扩展至三千零八十四升，搬家拉大件基本不用愁。

动力层面，全域九百伏高压平台作为基础，双电机智能四驱架构，峰值扭矩七百牛·米，搭载的是一百零二千瓦时的长续航电池包。值得一提的是，此次新增了涉水、沙地、戈壁碎石等几种智能地形适应模式——这意味着，这台大家伙不只是城市通勤的乖孩子，偶尔去烂路撒野也能更加从容。

智能化配置方面，新车搭载了全新「雪松」操作系统、自研神玑NX9031芯片、二十一寸四英寸Mini LED天空屏、天琴沉浸式音响系统、八点八升电动智能冰箱，以及神行智享底盘技术。一句话总结：该给的基本都给了，能堆的也基本没落下。