四月十一日，在2026年智能电动汽车发展高层论坛上，长安汽车总经理赵非提出了一个发人深省的判断：汽车产业正站在全新的转型十字路口，单纯依靠销售整车来盈利的模式已越来越难以为继。要实现产业的高质量发展，必须跳出传统整车制造的固有框架，转向更加系统化、开放化的新范式。

赵非特别强调，全球市场对纯电动、插电混动以及传统燃油车的需求依然呈现多元化格局，并非简单的非此即彼式切换。汽车产业正加速从过去“大产业、小生态”的旧格局，迈向“大产业、大生态”的新形态。换句话说，跨领域协作与多主体联动不再是锦上添花，而是行业可持续发展内在的必然要求。

市场数据同样印证了这一点。长安汽车三月份共销售新车27.06万辆，环比大幅增长78%；海外市场销量达到10.39万辆，环比增长60%。旗下深蓝汽车单月销量达31742辆，其中深蓝S05车型累计销量已突破19万辆。这些数据背后，折射出的正是新生态下产品实力与市场潜力的双重爆发。