在2026年智能电动汽车发展高层论坛上，中兴通讯首席技术官许志明明确表示：不造车，只做技术底座。这一表态背后，彰显了这家通信巨头对自身定位的深刻理解——深耕信息通信技术，为各行各业提供稳固的技术支撑，而非与整车厂争夺市场焦点。

那么，中兴通讯究竟如何服务于车企？主要通过三种合作模式。第一，派驻研发工程师到车企一线，与对方团队开展协同开发。相当于将技术能力直接部署到客户现场，显著提升协作效率。第二，利用自研大模型，帮助车企对积累的工程语料进行深度优化与知识萃取。简言之，就是挖掘散落数据的价值，将其转化为可复用的知识资产。第三，更为直接——将已训练完成的编码智能体交付给车企，集成即可使用，软件开发效率由此大幅提升。

与此同时，中兴在汽车关键技术领域的布局也未松懈。车载芯片、车载操作系统、4G/5G通信模组等核心环节，研发投入与产业化能力持续增强。不制造整车的公司，反而可能成为智能汽车产业链中不可或缺的一环——这一逻辑在本次论坛上被阐释得十分透彻。