4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛上，滴滴自动驾驶公司CEO张博透露了一个关键信息——滴滴目前在中国及海外14个国家提供出行服务，每天服务超过5000万人次。这组数据意味着什么？意味着滴滴手中掌握着全球规模最大的出行场景之一，而这也恰恰成为自动驾驶技术商业化落地的“天然试验场”。

具体如何落地？滴滴采用了一套“混合派单模式”。简单来说，用户在输入起终点后，系统会先进行判断——根据政策要求和技术条件，这一单能否交由无人驾驶汽车完成？如果可以，就派发Robotaxi；如果不行，则按常规专车或快车完成。这套模式已经在广州黄埔从纸面规划变成了现实：提供7×24小时全天候全无人的Robotaxi服务。

回顾一下时间线：去年12月，滴滴自动驾驶就已经在广州部分示范应用区域开启了全天候、全无人Robotaxi试运行。试运行区域覆盖黄埔核心生活圈，站点包括地铁站、学校、商超、写字楼、小区这些高频出行场景，服务时间更是直接拉满——周一至周日全天24小时。

用户如何叫车？有两种方式：要么在滴滴App的自动驾驶入口直接呼叫无人车；要么在首页输入起终点后，同时勾选“自动驾驶”和“网约车”混合发单。系统会综合上下车站点位置、道路状况、派单距离以及周边车辆供需等因素，智能匹配最合适的车辆。

如果是无人车接驾，乘客可以在App接单页面手动解锁车门，或者走近车门自动解锁。行程中还能根据实际需求自主修改目的地，或者就近安全区域停车。万一需要帮助，车载屏上一键就能联系远程客服。整套流程下来，体验已经相当接近有人驾驶的网约车了。