2026年4月10日，荷兰车辆管理局正式向特斯拉全自动驾驶辅助系统（监督式）授予了车型认证许可。这是该系统在欧洲获得的首张准入牌照，标志着荷兰成为欧洲大陆首个允许这项半自动驾驶功能在公共道路上向终端用户开放的国家。

这项认证前后历时整整十八个月。期间，系统在欧盟境内的各类道路环境下完成了超过一百六十万公里的实际行驶测试，并组织了一万三千次由真实用户参与的实车体验。特斯拉同步提交了覆盖四百余项技术与安全合规要求的全套认证材料。从2026年初开始，特斯拉已在阿姆斯特丹、埃因霍温等城市陆续面向公众开展开放试驾活动，让当地用户首次在日常交通环境中亲身体验这套系统的实际表现。

不过需要特别说明：这次获批的欧洲版系统，在软件架构、功能逻辑和运行策略上，与美国市场版本存在显著差异。监管机构也明确表示，两者不能直接比较。根据最新披露的信息和特斯拉方面的确认，两个版本在核心能力设定上区别明显——主要体现在适用场景范围、接管响应机制、交互提示方式，以及本地化交通规则适配等多个维度。

与此同时，特斯拉正在全力推动FSD订阅服务在全球市场的规模化落地。按照2025年经股东批准的管理层激励方案，达成一千万活跃订阅用户是触发相应股票奖励的关键里程碑。公司在2025年第四季度财报中披露，订阅用户数已突破一百万，但距离那个目标仍有较大差距。而在欧洲启动面向用户的订阅服务，不再只是销售硬件预装，这对用户规模的增长将构成实实在在的推动力。

特斯拉方面预计，荷兰获得的这份认证有望在2026年夏季通过欧盟互认机制扩展至全境。德国、法国等主要成员国可以据此直接启用这套系统，无需重复经历十八个月的审核流程。当然，这个时间节点是企业基于现有程序推算出来的，监管机构尚未做出明确表态。