6月18日消息，社交平台上突然炸开了锅——有网友在6月16日发帖吐槽：“单车也快要骑不起了”，顺手贴出了美团单车和滴滴青桔的新计费规则对比图。此事一出，迅速引发广泛热议：共享单车，这个曾被视作“最后一公里”低价出行选择的工具，如今也开始悄悄提价了？
先看北京区域美团单车这边的变动。美团单车小程序已发布新版计费规则，自2026年6月19日起执行。新旧规则对比如下：
当前规则：
平日：起步价1.5元（前30分钟），超出后按0.1元/分钟收费。
节假日：起步价2.5元（前60分钟），超出后同样0.1元/分钟。
新规则：
平日及周末：起步价1.88元（含60分钟），时长费（超过60分钟）0.1元/分钟。
节假日：起步价1.88元（含60分钟），时长费0.1元/分钟。
值得留意的是，节假日起步价反而下调了——从2.5元降至1.88元，且时长依然覆盖60分钟（含60分钟，与之前一致）。然而平日起步价确实上涨，从1.5元升至1.88元，涨幅约25%。
再看滴滴青桔方面，北京区域的计费规则同样做出调整，两种计费方式分别自6月19日和6月22日起生效。
当前规则：
起步价1.50元/30分钟，时长费0.1元/分钟。
新规则：
工作日及周末：起步价1.99元/60分钟；时长费0.1元/分钟。
节假日：起步价2.5元/60分钟；时长费0.1元/分钟。
这里有一处有趣的对比——青桔的节假日起步价并未降低，反而从原规则（节假日同样为2.5元/60分钟）直接延续为新规则的2.5元/60分钟；工作日则从1.5元/30分钟上调至1.99元/60分钟。
综合来看，两家平台此次调整存在一个共同点：均提高了平日起步价，同时将起步价对应的时长从30分钟延长至60分钟。这意味着什么？对于单次骑行时间较长（超过30分钟但不超过60分钟）的用户而言，实际上更划算了——以前超30分钟需额外付费，现在60分钟内均为一口价。但对于短途通勤人群（例如只骑10分钟到地铁站），这无疑是实打实的涨价：原来1.5元能解决的事，现在需支付1.88元甚至1.99元。
简而言之，平台这轮调价正是利用“延长计费时长”来弱化“涨价”的负面影响，同时筛选用户画像——高频短途用户属于刚需，涨价仍会继续使用；而偶尔长距离骑行的用户，则可能因感觉更划算而增加使用频率。这种定价策略，背后是精算师团队精细权衡后的结果。
不过话说回来，共享单车从最初“补贴大战”时的几毛钱一次，到如今动辄一两块起步，其背后是运营成本持续攀升的现实——车辆折旧、调度人力、电子围栏维护，每一项都需资金投入。当资本退潮，企业终究要回归商业本质。只是对于每天通勤的普通上班族而言，这一块钱的涨幅，多少有些“钝刀子割肉”的滋味。
