近期，汽车行业最受关注的话题莫过于路虎揽胜极光L的大幅降价。一句“17.98万元即可拥有路虎”的消息迅速引发热议。

要知道，这款车最初官方指导价高达42.98万元起，早期以进口形式引入国内时，加上关税、加价及其他费用，落地价曾接近90万元，堪称高端城市SUV的标杆。如今价格跌至如此低位，反差令人震惊。

针对网上流传的“17.98万”说法，山东济南一家授权经销商给出了真实报价：分期购车裸车价19.5万元，全款购车裸车价20万元。虽然略高于传闻，但从历史价格来看，仍处于极低水平。

该经销商还推出了老客户推荐奖励：现有车主成功推荐新客户购车后，新车主可免费获赠原厂全套脚垫、羊毛地毯及车载香氛系统，均为实用配置，无需额外付费。

需要明确的是，这批在售车型均为全新未上牌的原厂整车，手续完备，同样享受品牌原厂质保及全国售后服务网络支持。

为何价格突然大幅下滑？根本原因在于路虎揽胜极光L燃油版已正式停产。目前各地经销商正集中清库存，为后续产品线腾出资源和资金。值得注意的是，此次降价并非极光L独有，全国多家授权门店正同步对多款燃油车型进行优惠让利。

有趣的是，尽管大幅降价吸引了大量顾客到店，但实际成交客户数量却相对有限。毕竟汽车市场存在“买涨不买跌”的消费心理，如此巨大的价差反而让消费者产生“再等等可能还会降”的观望心态。

更令人唏嘘的是老车主。一位2021年购车的用户感叹，当年包含税费和附加费，落地价接近86万元。如今同款新车的裸车价已跌破20万元，保值率可谓“断崖式下降”。