就在2025年6月16日，海外权威科技媒体 electrek 披露了一则重磅消息：百度旗下的自动驾驶出行平台“萝卜快跑”（Apollo Go），已在瑞士正式获得 L4 级自动驾驶出租车的运营许可。对于国内自动驾驶行业而言，这无疑是一个极具标志性的“出海”里程碑，标志着中国自动驾驶技术首次在欧洲核心区域获得官方认可。

具体来看，此次获批的许可覆盖范围十分明确——直接指向瑞士东部约80平方公里的区域，横跨圣加仑、外阿彭策尔和内阿彭策尔三个州。实际上，路测工作已于6月1日低调启动。不过，现阶段车辆仍会配备安全员，并非一步到位的完全无人驾驶。这是一种非常务实且符合行业规律的推进节奏：先让技术在实际道路环境中跑通、跑稳，再规划下一步的规模化部署。

在运营模式上，萝卜快跑选择了与瑞士邮政旗下的公交运营商 PostBus 联合官宣，共同推出全新的自动驾驶出租车品牌“AmiGo”。按照当前的规划，路测完成后将逐步过渡到小范围运营，而面向公众开放的正式商业服务，官方给出的时间点是2027年。从这一时间布局和合作模式来看，百度显然是以一种“长期主义”的战略姿态切入欧洲市场，绝非短期试水或简单的品牌营销。

更值得关注的是此次投入的车辆本身。负责瑞士业务的，是百度的第六代自动驾驶车型 Apollo RT6。这款车最早于2024年亮相，采用纯电驱动，内部最多可容纳3名乘客。车身周围密集分布着超过30个传感器，同时集成了高性能车载计算平台。一个关键的技术细节是：当技术演进到完全无人驾驶阶段时，该车的方向盘可以直接拆除。这意味着，从车辆硬件架构到软件系统，RT6 从设计之初就完全面向无人化运营场景，绝不是简单的“油改电”或“车改智”的过渡方案。

从上海到武汉，再从武汉到苏黎世，萝卜快跑的这条出海之路，其实比很多人想象的走得更远、也更扎实。这不仅是百度的技术突破，更是中国自动驾驶产业在全球舞台上迈出的坚实一步。