6月16日消息，近期一个引人关注的事件是：特斯拉为推进FSD（全自动驾驶系统）在欧洲获得批准，主动向瑞典与荷兰的监管机构提交了安全统计数据。然而，多位独立道路安全专家审阅后指出，这些数据实质上更像营销材料，且存在一定的误导性。 过去一年中，马斯克及特斯拉高管多次引用一组数据，试图证明FSD的安全性是人类驾驶员的十倍。但深入核查后发现，该统计存在多处无效对比，系统安全性能被有意夸大。 根据通过公开档案申请获得的往来文件，特斯拉为重新夺回欧洲市场份额，正利用这些被夸大的数据向欧洲监管机构施压。 2024年底，特斯拉主动与荷兰车辆管理局（RDW）对接，正式启动了FSD审批流程。在2024年11月致RDW的信函中，特斯拉附上安全报告链接，并直言FSD“使用量增加将使道路更安全”。 经过一年多测试及多轮沟通，今年4月，荷兰车辆管理局最终批准FSD在荷兰境内使用。当前，该机构正代表特斯拉申请在全欧盟范围内通用的使用许可。 值得警惕的是，荷兰车辆管理局拒绝就外界对特斯拉安全数据的质疑发表评论。但在声明中，该局表示审批决策“不会采信营销宣传或外部统计数据”，而是通过公共道路与专业测试场地对系统进行独立测试、分析和验证。不过，声明并未说明是否核查过特斯拉在美国得出的那些安全统计数据。 该局表示，特斯拉在测试阶段“收集了海量数据”，并已全部完成核验、测试和审计。但具体采集了哪些数据类型、对应哪些评测指标，则未予披露。 截至发稿时，特斯拉方面未对相关置评请求作出回应。