2026年6月15日，理想汽车在北京召开了一场以“软件与具身智能”为核心的Livis Day发布会，正式明确了“具身智能汽车”的完整定义——简而言之，这是一款同时具备四大核心能力的智能体：电动平台、专业驾驶技能、AI算力中枢以及个人生活助理。这一新定义的关键突破在于，它不再是传统意义上以功能为导向的智能汽车，而是一个能够守护人类安全、自主完成任务、且效率优于人类的智能体。理想汽车创始人李想也在现场指出，过去十年造就了“移动的家”，下一个十年则要为“车和家”注入真正的生命力。
首先从硬件层面来看，新一代旗舰座舱的性能提升堪称质变：全球首发的骁龙8797 Elite旗舰芯片，其CPU、GPU、NPU的处理能力全面超越了当前主流手机水平。配合行业首款90Hz高刷率、180Hz触控采样率的超宽全景屏，显示带宽高达23.5G，加上自研底层系统的深度优化，触控响应被推至极限。值得一提的是，针对单人驾驶与双人共乘两种典型场景，这套屏幕提供了灵活的交互方案——单人模式下，驾驶员显示区域的宽度可扩展至上一代的1.5倍；而双人驻车观影时，显示面积则能增加1.7倍。音响系统同样全面升级，9.3.6无瑕星环剧院音响峰值功率达到5440W，并首创了前后排双音区布局，可同时播放全景声。此外，新一代座舱还兼容CarPlay以及所有主流旗舰手机的互联功能。
核心技术层面，理想汽车用一句话概括了具身智能大脑的构成——语言智能与机器智能的深度融合。语言智能由自研的马赫Mind-Pro与马赫Mind-Edge承载，前者推理效率达到主流Agent模型的两倍以上，后者则是行业领先的端侧原生具身智能体。机器智能由马赫VLA负责，专攻三维视觉感知与躯体动作控制。在安全方面，截至2026年6月14日，理想全系车型智能辅助驾驶系统累计主动避险超过1727万次；效率方面，马赫VLA的综合反应速度为0.28秒，比普通人类驾驶员快约40%。更值得关注的是，马赫VLA已涌现出自主倒车、识别交警手势等能力。理想汽车宣布，三季度将为搭载Orin和Thor芯片的用户推送全新马赫VLA模型，四季度则会将模型能力对齐全球顶尖水平。
芯片层面，理想汽车推出了全球首款量产的动态数据流AI芯片——马赫M100。该芯片采用5纳米车规级工艺，单芯片算力达到1280TOPS，是目前全球量产性能最强的车规级推理芯片。其架构论文已入选国际计算机体系结构研讨会ISCA 2026。基于马赫M100，理想汽车构建了一套完整的具身智能系统，实现了从芯片、编译器、操作系统、AI算法到域控制器的全栈自研。理想汽车CTO谢炎在现场表示，希望以马赫M100为起点，用数据流架构推动AI计算再创新高，延续七十年的辉煌。
最后，发布会公布了2026年全年的OTA成长里程碑：7月，智驾效率整体提升30%，出行导游等Agent技能同步上线；9月，全场景自主倒车能力落地，超级CarPlay正式亮相；12月，端到端反应速度达到0.2秒，比人快56%，在安全与效率上全面超越人类。
理想汽车强调，围绕具身智能汽车，从芯片到模型、从操作系统到底盘系统，每一个环节都将以清晰的交付节点，逐步将能力释放给每一位用户。
