近期，理想汽车创始人兼CEO李想多次在公开场合分享其对人工智能（AI）和具身智能的深度思考，这一举动引发了外界热议：“一家造车企业，整天谈论AI，是否有些偏离主业？”针对这些质疑，6月11日，李想正式作出回应，并预告了一场内容丰富的重磅发布会——理想汽车软件与人工智能发布会（LivisDay）。届时，理想将首次披露诸多此前从未公开的战略规划与技术细节。

面对争议，李想在社交平台上给出了直白的回应。核心观点是，理想汽车一直在思考一个关键问题：人工智能如何从虚拟世界真正落地到现实场景？在他看来，不同企业探索具身智能的路径各有差异，但基于汽车形态打造的具身智能，很可能是首个真正融入普通人生活的实体机器人。汽车本身就是一个天然的物理载体，具备移动、感知、决策等能力，堪称AI落地的最佳应用场景。这一逻辑，正是理想持续深耕AI领域的根本原因。

根据发布会预告，这场线上直播将正面回应行业与用户最关心的问题：例如，在理想看来，什么样的具身智能才算合格？它能给用户带来哪些实际价值？普通人何时才能真正体验到？对此，李想充满信心地表示：当大家全面了解理想在软件与人工智能领域的系统布局后，自然会改变原有看法——理想并非“不务正业”，而是“极务正业”。

事实上，理想汽车在人工智能领域的布局并非近期才开始。据媒体报道，早在今年1月的全员大会上，李想就已经勾勒出明确的时间规划：2026年是企业冲刺AI头部阵营的关键窗口期；最晚到2028年，L4级自动驾驶将正式投入实际应用。他还提出了一个更为宏大的判断：未来能够在基座模型、自研芯片、操作系统和具身智能这四个核心方向同步布局的全球企业，可能不会超过三家，而理想的目标，正是跻身其中。

值得一提的是，理想汽车不仅聚焦于车载智能化，其双轮和双足两款人形机器人项目也早已提上日程。根据规划，理想将推出双轮和双足两款机器人产品，其中双轮机器人目前已完成研发准备，最快将于2026年年中正式亮相，初期主要应用于工厂场景进行测试。李想在今年第一季度财报电话会上也曾提到，无论是工厂运营、线下门店服务，还是普通用户日常场景，人形机器人都有着巨大的想象空间。可以预见，机器人赛道即将成为各大车企与科技公司争相布局的新战场。

面对这一全新战场，理想汽车已经备好了入场券。