4月17日，福特旗下传奇车型野马Mustang GTD Competition在纽博格林北环赛道跑出6分40.835秒的惊艳圈速——这一成绩直接刷新了美国量产车在纽北的最快纪录。相比此前由雪佛兰科尔维特ZR1X创下的6分49.275秒，福特整整快了8.44秒。可以说，福特这次不仅赢得漂亮，更赢得彻底。 这场美系性能车的巅峰对决，其实已持续相当一段时间。去年7月，搭载混动系统、最大输出1250马力的科尔维特ZR1X，率先打破了福特Mustang GTD此前保持的6分52.072秒纪录，加冕为美国量产车纽北圈速新王。当时福特并未急于发声，而是低调启动了升级计划——这次带回赛道的，正是针对赛道性能进行全面强化的Mustang GTD Competition版本。 Mustang GTD Competition的动力输出直接跃升至815马力，远超普通版车型的760马力。为追求极致的轻量化表现，该车换装了镁合金轮毂、碳纤维座椅，并对空气动力学套件进行了大幅升级——更大尺寸的尾翼和前扰流板，使高速稳定性和下压力获得显著提升。底盘部分搭载主动式悬挂系统，可根据赛道状况实时调整阻尼，配合米其林Pilot Sport Cup 2 R高性能轮胎，弯道极限自然也随之跃上了新台阶。 值得关注的是，这已是福特本月第二次打破纽博格林北环纪录。就在4月3日，福特GT Mk IV赛道版以6分15.977秒的成绩创下美国品牌车型在纽北的新高圈速，一举超越小米SU7 Ultra原型车，跻身总榜第三名。短短两周内两度刷榜，福特在纽北的存在感，确实拉满了。