6月9日最新消息，当地时间8日，比亚迪执行副总裁李柯在CNBC访谈中提出了一项令人瞩目的预测：随着各类创新技术加速进入市场，中国电动汽车渗透率有望在短期内逼近80%。这一数字颇具冲击力，但结合过去几年的增长趋势来看，并非空穴来风。

在政策持续加码与新能源车型供给快速增长的共同推动下，混动和纯电车型在中国市场的渗透率近年来一路攀升。乘联分会的数据很有说服力：2024年，这两类车型已占据中国新售乘用车超过半壁江山；到了上月，这一占比更是创下历史新高，达到62.9%。作为对比，国际能源署上月公布的数据显示——美国电动汽车渗透率仅约10%，全球平均水平也不过25%左右。中国市场的电动化进程明显快出一截。

李柯还分享了一个值得关注的细节：得益于快充技术的重大突破，目前比亚迪在中国市场面临的需求大约是现有交付能力的两倍。据公开报道，比亚迪的快充技术可在5分钟内将电量补充至70%。这意味着喝杯咖啡的工夫，续航焦虑便得到大幅缓解，需求的爆发自然水到渠成。

对于行业下一个竞争焦点，李柯判断很可能转向辅助驾驶功能。目前比亚迪仍主要采用英伟达的辅助驾驶芯片组，同时公司内部约有7000名工程师从事半导体开发。这样的配置规模，表明比亚迪在核心芯片领域有着长远规划。

谈及海外市场，李柯也明确了欧洲的最新目标：让75%在当地销售的车型实现本土化生产。结合此前信息——今年5月李柯曾透露，比亚迪将在未来三年密集推出专为欧洲市场设计并在欧洲开发的车型——这一本土化目标显然并非空谈，而是有具体产品线作为支撑。